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三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<最終回> 最後の最後に

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日没間近の播磨平野、三木鉄道廃線跡。
かつての三木鉄道終着駅「三木」から始点駅である「厄神」まで色々な場所を巡りながら、廃線跡全てを旅終えました。厄神に着き、次は今までの進路を逆走。帰路へ。


三木鉄道廃線跡ツーリングレポート、ようやく最終回。




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実施報告書
三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<序章>
三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<1>
三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<2>
三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<3> 三木駅
三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<4> とある踏切
三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<5> 木のある踏切
三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<6> 高木駅
三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<7> 別所駅
三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<8> 別所~西這田駅間の田園風景
三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<9> 西這田駅
三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<10> 西這田~石野駅間風景①
三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<11> 西這田~石野駅間風景②
三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<12> 石野第四踏切
三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<13> 石野駅
三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<14> 石野~下石野駅間の田園風景
三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<15>下石野駅
三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<16> 宗佐駅
三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<17> 宗佐避溢橋
三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<18> 国包駅
三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<19> 国包~厄神駅
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三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<19> 国包~厄神駅

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「国包~厄神駅の踏切跡から」

三木鉄道廃線跡ツーリングレポートもとうとう終盤。
三木駅から順番に巡ってきて、ついに最後の駅である厄神駅へとたどり着く一歩手前までやってきました。厄神駅はJR加古川線の現役駅なので、今回は特に訪問していません。

よって、今回がレポート本編の最終回ですね。



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三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<16> 宗佐駅
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三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<18> 国包駅

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「廃線間近」(2008/03/05)

かつての三木鉄道はJR加古川線の厄神駅から伸びており、その厄神駅の次駅が今回の国包(くにかね)駅です。簡素なカプセル型駅舎が特徴的だった国包駅。そんな駅の今昔を。



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三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<8> 別所~西這田駅間の田園風景
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三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<10> 西這田~石野駅間風景①
三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<11> 西這田~石野駅間風景②
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三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<17> 宗佐避溢橋
三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<18> 国包駅
三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<19> 国包~厄神駅
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三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<17>宗佐避溢橋

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「宗佐避溢橋(ひえつきょう)跡」

かつての三木鉄道宗佐駅~国包駅間に、宗佐避溢橋という鉄橋が架けられていました。
今回はそんな宗佐避溢橋の今昔を。


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三木鉄道廃線跡ツーリング(09/09/04)<16> 宗佐駅

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「ここに宗佐駅が」

三木鉄道廃線跡ツーリングももう二か月前の話ですが、レポートはもう少し続きます。
なんか、カブネタの無い時の穴埋めネタみたいなレポートで書き続けてますけど、実際に廃線跡を旅した際に色々なものを見たり撮ったりしたので、やっぱり細かく紹介したくて。
もうレポートその16なんだなぁ。長々と書いてすみません。



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